Se numără printre fruntaÅŸii listei companiilor de stat cu arierate, monitorizate prin acordul cu Fondul Monetar InternaÅ£ional, aÅŸa încât trebuie să ajungă cu orice preÅ£ pe profit. Chiar ÅŸi cu riscul de a pune pe liber sute de angajaÅ£i cu vechi state de serviciu.

Nu mai puÅ£in de 1.050 de salariaÅ£i ai CFR Călători urmează să îÅŸi piardă posturile în acest an, conform unei notificări de concedieri colective remisă sindicatelor din domeniu, 155 dintre aceÅŸtia provenind din Regionala TimiÅŸoara.

„Preavizele vor ajunge la cei în cauză după data de 20 ianuarie, dar, în momentul de faţă, nu pot preciza data la care vor înceta efectiv contractele de muncă respective”, spune Alexandru Silvăşan, directorul Regionalei de Transport Feroviar de Călători Banat-Oltenia.

Dacă în legătură cu momentul în care zecile de ceferiÅŸti timiÅŸoreni îÅŸi vor pierde locul de muncă domneÅŸte încă o oarecare incertitudine, se ÅŸtie sigur, în schimb, că cei disponibilizaÅ£i vor primi, conform legii, ÅŸase salarii compensatorii.

Reducerile de personal nu reprezintă, însă, singura soluÅ£ie prin care CFR Călători vrea să iasă la liman, reorganizarea incluzând ÅŸi închiderea a 23 de secÅ£ii de circulaÅ£ie.

Printre ele figurează Jebel – Liebling, CărpiniÅŸ - Ionel sau TimiÅŸoara Est – Radna. De altfel, această din urmă rută, cu o lungime de 68 de kilometri, apare în scriptele societăţii ca fiind cel mai blătuit traseu feroviar din Banat,  în urma ultimelor „vânători” de călători frauduloÅŸi  efectuate de personalul de control al CFR Călători ÅŸi de către poliÅ£iÅŸtii TF.