* În timp ce 200 de angajaţi vor fi trimişi în şomaj, cei rămaşi primesc costume de peste 90.000 de euro * Unii disponibilizaţi îşi vor căuta probabil dreptatea în instanţă

Regia Autonomă de Transport Timişoara continuă seria disponibilizărilor începută în 2008, când 26 de muncitori au fost scoşi din schema administrativă, însă sub forma unor concedieri individuale. Potrivit directorului Ioan Goia, 200 de angajaţi din totalul de 1.493 urmează să părăsească regia şi vor primi salarii compensatorii.

Proiectul concedierii colective urmează să ajungă, pentru aprobare, pe ordinea de zi a următoarei şedinţe a Consiliului de administraţie, după ce va fi obţinut şi avizul sindicatului. Este vizat în principal personalul auxiliar, adică muncitorii care se ocupă de întreţinerea parcului de mijloace de transport, dar şi cel administrativ.

Partea de mentenanţă este redusă, potrivit directorului RATT, şi în ideea înnoirii parcului auto, care ar urma să aibă loc în decursul acestui an.

Motivul pentru care sutele de angajaţi va trebui să-şi găsească alte locuri de muncă sunt pierderile înregistrate anul trecut, despre care Ioan Goia a spus doar că există, fără să ofere detalii asupra sumei, menţionând că aceasta va fi comunicată numai după trecerea primului trimestru din acest an.

Conform declaraţiilor directorului RATT, muncitorii concediaţi din posturile de mentenanţă pot rămâne în cadrul regiei dacă se gândesc să se reprofileze ca şoferi. Aceasta pentru că la categoria personal de bord există chiar un deficit, mai multe locuri de muncă fiind scoase la concurs.

Nemulţumirea celorlalţi disponibilizaţi, care nu vor ajunge nici măcar la volanul autobuzelor, se poate concretiza în instanţă. În momentul de faţă există câteva procese pe rol, intentate de persoane concediate individual anul trecut.

Uniforme care... sensibilizează

O parte a controlorilor RATT au fost deja îmbrăcaţi în uniforme de serviciu, încadrate însă drept echipamente de protecţie. Această încadrare i-a protejat deja pe controlori de achitarea a 50 la sută din contravaloarea echipamentului.

Costul total al uniformelor, care sunt împărţite şi personalului de bord, este de peste 90.000 de euro, fiind suportat în întregime de regie.

Cât despre călătorii fără bilet care vor fugi din calea controlorilor la vederea uniformei, Ioan Goia a declarat că scopul echipamentului este unul de sensibilizare.

Astfel, reacţia aşteptată de conducerea RATT din partea călătorului "ilegalist” este ca, în momentul observării în staţie a controlorilor, dacă există un bilet acesta să fie compostat, iar dacă nu, atunci persoana cuprinsă de remuşcări să coboare şi să-şi cumpere unul.

Cu uniforme au fost dotaţi 48 de controlori pe autobuzele regiei, 26 de pe troleibuze şi doar 10 de pe tramvaie, urmând ca restul să-şi primescă echipamentul de lucru până la sfârşitul lunii martie.

CĂTĂLIN RADU